易车讯 5月27日，新款/ET5T正式开启交付。两款新车于5月25日上市，整车购买方案均为29.8万元起；采用电池租用方案售价22.8万元起。新款蔚来ET5和ET5T在设计、空间、驾控、智能方面进行了超500项升级，竞争力显著提升。
车型介绍
新款ET5
新款ET5T
外观方面，新款ET5和ET5T主要对细节进行了重新设计。新车搭载ADB智能多光束大灯，配合焕新的Double-Dash日间行车灯，大幅提升了前脸的精气神。前舱盖更具雕塑感设计，极富力量感的筋线让前脸更具冲击力。
此外，新款ET5还新增全新远空紫外观颜色，灵感源自爱琴海圣托里尼岛日落时天际线的淡紫色。而新款ET5T则新增月辉银外观颜色，灵感源自梅里雪山夜空中的圆月。
新款ET5
新款ET5T
新车的前后保险杠、侧裙、立刀式尾部扩散器均采用全新高光亮黑材质。同时，新车还新增全新20英寸五辐风速轮圈，采用双色插片设计，带来更优异风阻表现。尾部方面，新车主要对后包围造型进行了微调。
新款ET5
新款ET5T
内饰方面，两款新车搭载蔚来第三代智能系统NT.Cedar S 雪松，标配全球首颗车规5nm高阶智驾芯片——神玑 NX9031、整车全域操作系统SkyOS · 天枢，以及具备中央大脑的可进化智能底盘，带来全天候全向感知能力。新车搭载ET9同款15.6英寸AMOLED超窄边框横屏、18.8英寸W-HUD及流媒体后视镜。同时，新增薄藤紫、珍珠贝及阿尔卑斯灰三种内饰色。新车搭载全新NOMI Mate 3.0，拥有340°超大范围灵动摇摆幅度，不止能探索车外，也能在车内与你石头剪刀布，跟着音乐一起摇摆，甚至一起做健康操。
舒适性方面，新车升级11层Multi-layer舒适座椅系统，坐垫升级为两段式，接触面积提升20%；采用蔚来首创的NIO AIR海绵复合层，实现了触感、通风和外观设计的全面提升；升级20mm高回弹海绵，可实现入座即柔软，久坐也舒适。
新车还实现前排后排空间优化，其中主驾膝部空间优化，后排座椅有效支撑长度增加75mm。侧窗防晒隔热升级，前侧窗升级双层夹胶+红外线阻隔夹层玻璃，紫外线隔绝率达99.9%，红外线能量隔绝率达90.4%。全景天幕采用配备红外线阻隔夹层的双层镀银玻璃，红外线隔绝率高达99%。
搭载NWM蔚来世界模型技术架构，为用户带来全域覆盖的点到点「全域领航辅助 NOP+」，在高速和城市快速路、城市地面道路、高速换电补能、收费站、停车场等场景中实现完整的衔接，拥有不间断的点到点智能辅助驾驶功能体验；NWM蔚来世界模型也将赋能于泊车功能，这将是行业首个全模型化智能泊车辅助，除了即将率先量产的「停车场自主寻路」、超视距泊车等功能，更将实现随心拖框就能停、遥控泊入极窄车位、遥控泊出上车以及NWM智能泊车轨迹实时规划等强大功能。基于NWM蔚来世界模型的智能辅助驾驶服务，将于6月底正式向「NT.Cedar S 雪松」用户推送。
安全配置方面，新ET5和新ET5T标配全向、全速域、全场景的智能安全辅助功能，是国内首个获得权威保险机构认证的智能安全辅助系统。此外，新车还标配了高速爆胎安全控制以及行业首个量产紧急自主靠边停车功能。
动力方面，新车继续搭载前感应异步后永磁同步双电机，电机总功率为490马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，提供75kWh和100kWh电池组。此外，新车全系标配CDC动态悬架阻尼控制系统和4D全域舒适领航，驾控与舒适兼得，同时还搭载全新EP Mode模式，支持前后轴阻尼11档独立调节，实现赛道级自定义驾控体验，通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，搭配日常、赛道、弹射、漂移、跑山5种驾驶场景，从感官上满足多元化的驾驶乐趣。
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